Rodas de Viriato

Motorizada Magneet - Procuram-se informações

2012-02-14T12:27:00.002Z

Poderá parecer que estamos e fugir ao tema deste blogue - as rodas nacionais -, mas não...

Passamos a explicar:
Recebemos este conjunto de fotos de uma motorizada de marca Magneet, modelo Globmaster, juntamente com um pedido de ajuda, vindos do nosso leitor Jorge Silva.

O registo do livrete é de 1967 e segundo a informação que nos foi enviada, as Magneet eram fabricadas na Holanda.

E depois eram importadas para Portugal pela Sociedade Comercial do Vouga.

E aqui surge a primeira questão: na Holanda estas motorizadas eram equipadas com motor Sachs (Saxonete) de 2/3 velocidades, enquanto que esta está equipada com motor 50/4 LKH - motor de 4 velocidades, com kickstarter e ventilador.
Seria um modelo para exportação?

O nosso leitor já procurou encontrar material que explique a situação, mas não consegue. Pelo que nos dirigiu o pedido de ajuda, no sentido de encontrar fotos ou imagens do modelo em questão.

A Magneet Globmaster é parecida com a Magneet Globmaster Royal e com a Magneet Globmaster Commodore, que tem 2 pares de amortecedores. Há ainda a Magneet Globmaster de Luxe.

Algumas das diferenças estão em certas peças, como o farolim e no depósito, que neste exemplar tem borrachas Denfeld.

Quem puder ajudar, por favor deixe comentário ou use o contacto directo de e-mail que aparece na primeira imagem.

I Encontro de Bicicletas Antigas de Vila do Conde

2012-02-13T23:21:00.002Z

Estando nós Inverno, poderia dizer que o clima bom se aproxima, e com ele vários eventos relacionados com as duas rodas sem motor... Mas estaria a ser pouco rigoroso no que diz respeito ao clima, uma vez que o sol tem brilhado no nosso céu (apesar de a previsão na televisão ser sempre a de uma nuvem negra, mesmo por cima da nossa cabeça!).
Deixemos as divagações...

Dia 18 de Março pelas 10 horas da manhã, começará o I Encontro de Bicicletas Antigas de Vila do Conde, com ponto de encontro nos jardins da Avenida Júlio Graça.
Mais informações:
- I Encontro de Bicicletas Antigas de Vila do Conde - Fórum Amigos das Pasteleiras

Vídeo com Casal / Huvo RZ 50 na bancada de testes

2012-02-13T12:04:00.001Z

Ter uma bancada de testes não é para qualquer um...
E ter uma bancada de testes para testar uma motorizada com motor Casal / Huvo é que não mesmo para qualquer um...
Mas lá fora há quem leve estas coisas a sério, e com material de qualidade!
Vai daí e toca a alterar uma motorizada Casal RZ 50 com material da Huvo para se conseguir uma máquina poderosa, com 15 hp.
O vídeo está na página do utilizador Emotracing no Youtube.

Motorizada Famel 77 personalizada com acessórios da época

2012-02-12T23:32:00.005Z

Apresentamos um conjunto de fotografias da motorizada Famel 77 do nosso leitor Pascoal Esteves (obrigado pelo envio!)
É uma motorizada cheia de acessórios que noutros tempos eram muito usados. Desde a viseira em acrílico, passando pela pála da Zundapp no guarda-lamas de trás, e acabando num alforge em couro colocado lateralmente (no outro lado leva um jerrican para combustível)...

Mas não é tudo, há ainda um adufe (instrumento típico da "zona raiana") e uma placa de "I", como era usada nos automóveis. Este último adereço foi colocado propositadamente, para criar discussão entre os adeptos destas máquinas.
Fica a questão, será que estas placas também eram usadas em motorizadas?

Automóvel ALBA no programa Volante - SIC Notícias

2012-02-11T23:47:00.002Z

Sempre atentos ao que se vai fazendo em termos de divulgação dos veículos de fabrico nacional, mostramos duas imagens do programa Volante transmitido pela SIC Notícias em que aparece uma reportagem sobre o automóvel ALBA que está no Museu do Caramulo.

O artigo é apresentado por Francisco Sande e Castro e nele é explicada a história deste ALBA, tendo como pano de fundo as estradas e o Museu do Caramulo.
Para verem o programa, o melhor será ver a programação da SIC Notícias e tentar ver uma das muitas repetições.

Miranda e Irmão, Lda - Esquema pisca MIL

2012-02-10T23:16:00.005Z

Apresentamos aqui um esquema de pisca da marca Miranda e Irmão, Lda, equipado com bateria de níquel cádmio de 6 V.
Nele podemos ver os vários componentes eléctricos de uma motorizada equipada com estes piscas.
Agradeço a André Martins pela oferta deste folheto!

Caetano Optimo folheto - Reino Unido

2012-02-09T23:01:00.002Z

Mostramos aqui o folheto de apresentação do mini autocarro Caetano Optimo, para o mercado do Reino Unido.
A capa do folheto é em cor prateada, tendo uma fotografia de um autocarro Caetano Optimo à porta de um hotel Sheraton.

Penso que este arranjo não terá sido ao acaso, pois na apresentação fala-se em "pedigree" e numa série de outros argumentos que pretendem mostrar que está é a escolha certa.

Escolha essa que combina o melhor da Caetano com o melhor da Toyota, que fornecia o chassis.
O resultado final é um autocarro com 3 configurações possíveis.

Deste modo tanto se podiam transportar 18, como 19 ou 21 passageiros sentados.
Era ainda possível comprar a versão Executive, ou fazer uma encomenda a pedido, de acordo com a configuração que melhor se adequava às necessidades do comprador.

Motorizadas Casal Magnum no Clássic' Auto 2011

2012-02-08T22:10:00.000Z

Temos apresentado aqui muitas das motorizadas que estiveram em exposição e para venda no Clássic' Auto 2011, nas Caldas da Rainha. Mas ainda vamos a meio... Por isso toca a mostrar as máquinas que por lá estiveram.
Hoje mostramos duas Casal Magnum (se bem que uma estava sem o motor) que aparentemente já andaram em competições.

A Casal Magnum foi uma das últimas apostas da Casal, antes de fechar portas. Tinha radiador para refrigeração do motor.
Na imagem anterior podemos ver parte da Macal de competição que já aqui mostrámos.

Reboque SAFISAL - Santos, Figueiredo e Santos, Lda

2012-02-07T23:14:00.000Z

Mais uma marca a constar no blogue, a SAFISAL - Santos, Figueiredo & Santos, Lda, Fabricante de basculantes, alfaias agrícolas e reboques, em Alcanhões.
Na imagem temos um reboque da marca com rodado simples.

SIM - Sociedade Irmãos Miranda - Publicidade

2012-02-06T23:01:00.002Z

Aqui fica uma publicidade à SIM - Sociedade Irmãos Miranda, Fábrica de Acessórios para Bicicletas e Motorizadas, em Águeda.
Na publicidade podemos ler que a SIM era especializada no fabrico de faróis, farolins e piscas-piscas.
A publicidade foi retirada de uma revista A Moto.

Jotell - Chapa de testa de bicicleta

2012-02-05T22:56:00.001Z

Nem sempre é fácil dizer se uma marca é nacional a partir de uma chapa de testa de uma bicicleta.
Neste caso se falharmos, é porque o dia 30 de Fevereiro chega este mês! Afinal o emblema da Jotell tem uma caravela, um escudo com as cinco quinas e as cores vermelho e verde aparecem em grinaldas ladeando os elementos anteriores.
Agora só resta saber é quem é que vendia esta marca de bicicletas (deixem comentário por favor).

Para qualquer assunto relacionado com esta chapa, ou para a adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

8ª Edição do Salão Motorclássico na FIL - 2012

2012-02-04T22:23:00.004Z

Mais um evento que divulgamos depois de nos chegar via e-mail:

O Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, regressa à FIL – Feira Internacional de Lisboa, nos dias 20, 21 e 22 de Abril. É a 8ª edição do maior evento português relacionado com a temática dos Clássicos e da História automóvel, onde estão à disposição do público em geral e dos aficionados pelos clássicos várias entidades comerciais, institucionais, actividades, publicações e exposições temáticas. Em 2011, e apesar da conjuntura, este evento reuniu mais de 175 expositores e recebeu cerca de 45 mil visitantes.

A organização está a preparar um programa com muitas surpresas, para vários públicos, onde se destacam as exposições temáticas, os passeios de clássicos e o “Leilão de Veículos Clássicos & automobília”, uma oportunidade rara em Portugal para assistir ou comprar num leilão especializado nesta temática. Aberto a visitantes e investidores, este leilão acontece a 21 de Abril, a partir das 17h00, e qualquer pessoa pode participar no leilão, como vendedor ou comprador. Os lotes leiloados têm origem em coleccionadores privados, e há peças para todos os preços e gostos, enquadradas em diversas categorias. Para mais informações acerca do leilão, ou colocação de peças no mesmo, contactar pelo e-mail leilao@motorclassico.com.

Paralelamente ao Salão Motorclássico vai decorrer o MotorRacing, um evento que dá visibilidade ao mundo do Racing e onde se pode saber tudo acerca dos campeonatos, provas nacionais e internacionais, troféus de várias classes e categorias, profissionais do sector, pilotos, patrocinadores, organizadores, marcas, preparadores, entre outros. Basicamente, este evento é uma grande mostra do mundo da competição e de toda a sua envolvência, um ponto de encontro obrigatório para todos os amantes da modalidade.

O crescimento do número de visitantes e de volume de negócios em cada uma das edições demonstra o impacto do Salão Motorclássico e a sua influência enquanto referência no mercado e temática dos Clássicos em Portugal. Os dados mostram o potencial comercial do evento, quer para os expositores nacionais e estrangeiros presentes, quer para o crescimento do mercado português de clássicos. O Motorclássico – Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, é organizado pelo Museu do Caramulo (Fundação Abel e João de Lacerda).

As inscrições para expositores no Motorclássico estão já a decorrer. Para aceder às condições e formulário de inscrição basta ir à hiperligação para o efeito no site www.motorclassico.com. Qualquer questão que exista pode ser esclarecida com a equipa de suporte ao evento, pelo e-mail info@motorclassico.com ou pelos contactos indicados no site já referido.

Site oficial do evento: www.motorclassico.com

E a EFS com 2 rodas e motor mais emblemática é...

2012-02-03T23:42:00.002Z

... a EFS Fórmula 1!
É verdade, a votação integrada na comemoração os 100 da EFS mostrou que este modelo foi o preferido das 113 pessoas que participaram na votação.
A EfS Fórmula 1 foi escolhida por 35 pessoas, tendo-se seguido a EFS GT Super com 21 votos e em 3.º lugar ficou a EFS M 125.
A EFS 220 m ficou em 4.º lugar, o que não é de admirar, pois foi um modelo que vendeu muito bem.
A título de curiosidade, a EFS 320 m e a EFS 2004 Sport não tiveram qualquer voto.

E agora, vamos escolher qual a melhor motorização que a EFS usou?

Revista Motor Clássico n.º 60

2012-02-02T23:22:00.002Z

Já está nas bancas mais uma edição da revista Motor Clássico, é o n.º 60.
Depois da publicação de artigos sobre os blindados Chaimite, a família de camiões da Bravia-VM ou das versões militares do jipe UMM, este mês podemos encontrar na revista um artigo de quatro páginas sobre a história dos camiões militares portugueses da família Berliet-Tramagal e do protótipo Tramagal TT 13/160 6x6. O artigo está acompanhado de fotografias a cores e a preto e branco, onde se destaca uma foto com o camião militar Berliet Tramagal GBC com radar de vigilância aérea e outra, com camiões Berliet Tramagal GBA dos Fuzileiros a bordo de uma lancha de desembarque.

O artigo é da autoria de Pedro Monteiro do blogue Photography and Reports.

Anfesa RT 125 durante o 2.º Raid Maratona Portalegre 800

2012-02-01T23:25:00.006Z

Mais uma fotografia do piloto Rui Almeida (ou António Vinagreiro?...) em Anfesa RT 125 durante o 2.º Raid Maratona 800 kms Portalegre, nos dias 24, 25 e 26 de junho de 1988.
Era a moto com o número 27.
No final da 1.ª volta classificavam-se em 11.º lugar, tendo terminado em 8.º lugar.

Imagem retirada do livro Aventura 88/89, uma edição Correio da Manhã, produção Organizações Aventura - José Megre. A fotografia é, segundo o livro, da Sports).

Alfinete de lapela motorizadas Perfecta - Outro esquema cromático

2012-01-31T23:48:00.002Z

Poderá parecer que já aqui mostrámos este alfinete de lapela da Perfecta, mas não!...
Neste alfinete o esquema cromático no emblema da Perfecta está trocado no vermelho e o branco.
Tenho um alfinete igual para troca ou venda. Os interessados, queiram enviar e-mail para o endereço que aparece na lateral do blogue.

Selo Cinal Pachancho de 1958

2012-01-30T11:50:00.002Z

Mais outro selo da série sobre motorizadas nacionais.
Neste caso é da motorizada Cinal com motor Pachancho do ano de 1958.
Tem o valor de 61 cêntimos de euro.

Bicicleta em fotografia de época 1941 - Moçambique

2012-01-29T23:40:00.002Z

Os mais atentos já terão reparado que também tratamos do assunto das rodas nacionais mesmo em antigos territórios nacionais.
A foto que apresentamos é um desses casos, pois mostra uma jovem de 16 anos de idade com uma bicicleta numa rua de Lourenço Marques, agora Maputo, em Moçambique.
Não conseguimos identificar a marca, mas por baixo do farol parece ter um um elemento com um "P" e mais abaixo um emblema com uma forma quase oval.
Será que se trata de uma bicicleta de fabrico nacional/local? Ou era uma bicicleta proveniente de outro país?

No verso podemos ler a seguinte missiva:
Ofereço ao meu querido irmão José com prova de grande amor, tirada aos 16 anos de idade. Maria Luiza, 27/08/1941.
Quem puder ajudar, agradeço que deixe comentário.

Famel Victória modelo 5 estrelas - Classic' Auto 2011

2012-01-28T23:12:00.001Z

Mais uma das motorizadas Famel que esteve em exposição no Classic' Auto 2011.

Esta era uma Famel Victória 5 estrelas que ainda está em processo de recuperação.

Como o nome indica, esta Famel está equipada com motor Victória.

O quadro é um pouco diferente do que estamos habituados nesta marca, pois é tipo uma trave diagonal.

A motorizada era do ano de 1955.

Esteve em exposição no espaço da oficina de João e Nelson Ferreira.

Publicidade Narvik motorizadas - 1965

2012-01-27T23:41:00.001Z

No seguimento do artigo sobre a motorizada Narvik que esteve no Classic' Auto, recebemos esta publicidade, bem como algumas informações que complementam o assunto (gentilmente enviadas por Carlos Martins/Old Moped - muito obrigado!).
A Narvik era uma marca dos Armazéns Mieiro e Filhos L.da, fundados em 1942, em Sangalhos. Estes armazéns surgem de uma outra empresa, a Mieiro e Teixeira.
Pela publicidade no panfleto, podemos ver que as motorizadas Narvik tinham punhos Magura, que a pintura era nas cores cinzento e castanho claro e que eram equipadas com pneus Continental 21 x 2.75.

Pneu Mabor General 4.00 - 8 C para scooter ou atrelado

2012-01-26T22:46:00.002Z

Mais um pneu da Mabor General que aqui mostramos.
Este é de pequenas dimensões, pois destinava-se a equipar motorizadas de "roda pequena", bem como scooters (como a Casal K 170 "Carina") ou atrelados.

O meu obrigado a Gonçalo Silva pelas fotos e pelas informações (obrigado!).

Caderno de apontamentos da EFS

2012-01-25T23:15:00.001Z

Depois do sucesso do caderno da Famel, surge agora o caderno de apontamentos da EFS.

A base do caderno é a mesma, mas desta vez não há o carimbo com uma bicicleta, ou motorizada ou moto da EFS.
- Formato A6
- Letras impressas por carimbagem

Está à venda por 3 euros (valor do envio não incluído). Os interessados podem pedir o seu exemplar pelo e-mail que está na lateral do blogue.

Portaro dos B. V. de Viana do Alentejo

2012-01-24T23:53:00.004Z

Andando em busca de uma fotos no disco rígido do PC, dou com esta foto pirata do Portaro dos Bombeiros Voluntários de Viana do Alentejo (ou pelo menos estava lá estacionado).
Este exemplar estava equipado com uma estrutura metálica presa às laterais do tejadilho, que serviam de suporte a dois faróis e a uma sirene, ao centro. A luz azul de emergência aparenta estar fixada no tejadilho...

Autocolante bicicletas Corga

2012-01-23T23:59:00.000Z

Mais outro autocolante das bicicletas Corga.
Este aparenta ser para a testa do quadro.

SIS Sachs TC 50 no Classic' Auto 2011

2012-01-22T23:25:00.001Z

Esta motorizada SIS Sachs TC 50 esteve em exposição na última edição do Classic' Auto 2011.

Estava recuperada, junto de outras máquinas de duas rodas de fabrico nacional, escolhidas a dedo.

Estava equipada com motor Sachs.

E no depósito tinha um autocolante da SIS Sachs onde se podia ler: "SIS Sachs é para vencer!".

EFS - Chapas de testa para bicicleta

2012-01-21T23:58:00.002Z

Já aqui dissemos que a EFS ao longo da sua existência esteve ligada ao mundo das duas rodas sem motor.
Nesta imagem podemos ver três chapas de testa para bicicletas da E. F. Sucena & Filhos L.da - Fundada em 1911.

Para qualquer assunto relacionado com estas chapas, ou para as adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 20

2012-01-20T23:00:00.005Z

Já está disponível o número de Fevereiro da revista Motos Clássicas e Vintage.
Neste número o grande destaque vai para a história de uma Famel XF 21, na secção "Nacional", que depois de usada e de esquecida durante uns anos, foi restaurada por João Correia e quiseram os acasos da vida, que fosse escolhida como veículo de transporte para um noivo chegar ao local do casamento. Há ainda uma reportagem sobre a empresa Luzicor que há 20 anos se dedica à criação de reproduções de autocolantes para as motorizadas nacionais (bem como para estrangeiras).

Mas a revista não fica só pelo que é dito. Há ainda...
- Artigo sobre a Moto Guzzi 850 Le Mans.
- Reportagem na secção "Coleccionador" As Vespas de Marrazes.
- Retrospectiva sobre a história de campeonatos de Velocidade em Portugal - Anos 70 e 80.
- Artigo sobre a Morbidelli V8, exótica italiana.
- Reportagem sobre o Museu da Kawasaki .
- Reportagem sobre o restaurador Henrique "de Odivelas" (também assistente em várias provas de competição em território nacional).
- Artigo sobre a História da AJS - Parte 1.
- Contacto com a Yamaha 350 YPVS, na secção As motos do Troféu Nacional de Clássicas.
- Artigo sobre as motos de Laurence da Arábia.
- E classificados.

Nesta edição registou-se um acréscimo no número de Fichas de Clássicas, mais concretamente 132, tendo sido incluídos mais modelos e marcas nacionais, como a Anfesa e a Pachancho.
Há ainda uma nova funcionalidade nesta secção que permite descobrir em que números anteriores da revista foram publicados artigos sobre alguns dos modelos listados.

Já na bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

Campainha Famel para bicicleta antiga

2012-01-19T23:38:00.000Z

Mais um curiosidade da Famel, uma campainha para bicicleta com a marca e o símbolo da Fábrica de Produtos Metálicos Lda.

É curioso que várias marcas que fabricavam bicicletas e motorizadas, também vendiam campainhas com a sua marca.

Deste modo sempre faziam concorrência às marcas que normalmente se ficavam pela produção de componentes.

Agradeço a Carlos Caria por mais esta colaboração!

Fotografia de época do Etnerap - Vista traseira

2012-01-18T22:56:00.000Z

Apresentamos mais um documento histórico, uma fotografia de época com o automóvel Etnerap visto a "três quartos" com a parte traseira a merecer destaque.
Se uma fotografia inédita do Etnerap é coisa que merece destaque, melhor ainda se ela apresentar a parte de trás.
Deste modo podemos ver o trabalho realizado na carroçaria do carro, que acaba em forma arredondada, sem para-choques. A zona das rodas é ligeiramente mais alta do que a restante parte traseira, tendo a meio o tampão do depósito de combustível. Segundo António Parente (filho de António Augusto Parente, a quem agradecemos a fotografia, bem como as informações cedidas) este tampão do depósito de combustível foi fundido em alumínio, com recurso a moldes de madeira. Era largo, à semelhança do que acontecia em carros de competição da época e abria-se automaticamente carregando numa patilha que tinha.
Os farolins e piscas estão colocados horizontalmente, lado a lado, tendo a matrícula a dividir os dois lados. Por cima da matrícula há um elemento que será a luz de presença da matrícula.
Relembramos que este automóvel continua por localizar (bem como as bicicletas com a mesma marca), pelo que qualquer informação é bem-vinda.

Bicicleta Sóbrinca p/ criança - Roda 12 (parte 2/3)

2012-01-17T22:29:00.005Z

E aqui fica o segundo grupo de fotos da bicicleta Sóbrinca para criança com roda 12.
Começamos com um pormenor do relevo com o nome da marca Sóbrinca - Portugal existente na parte lateral do guarda-corrente.

Na parte de trás, no guarda-lamas existe um reflector sempre útil para quando se anda de bicicleta à noite.

Ter um máquina que fotografa pormenores sem qualquer problema dá nisto... Na roda de trás o pormenor do componente da marca Miralago.

Mais uma vista lateral da bicicleta...

E um pormenor do friso decorativo, em fita plástica existente no guarda-corrente, pintado de azul e de vermelho, com partes a branco.

O pormenor do aperto rápido onde a bicicleta pode ser dobrada para transporte ou arrumação.

No quadro, junto do selim, tem um autocolante que diz "De Luxo", tendo nas extremidades uma decoração em xadrez.

O pormenor do cachimbo do guiador.

Terminamos com o autocolante com a marca Sóbrinca existente no quadro.
Relembramos que esta bicicleta está disponível para venda ou troca. Mais informações via e-mail.

Selo com Quimera Alma de 1952

2012-01-16T23:56:00.000Z

Mais um dos selos que foram editados sobre motorizadas nacionais.
Este tem um desenho de um ciclomotor Quimera Alma de 1952 e é para a franquia de 0,61 euros.
Este ciclomotor usava um motor da marca Alma.

Portaro - A indústria portuguesa à conquista da Europa

2012-01-15T23:09:00.001Z

Mais uma publicidade dos finais da década de 70, em que os jipes Portaro estavam à conquista da Europa.
Na publicidade foram usadas imagens já conhecidas. A primeira é da apresentação do jipe num salão, a segunda é de um catálogo.

Bicicleta Órbita Estoril 20

2012-01-14T23:46:00.000Z

Apresentamos uma bicicleta Órbita Estoril 20.
É um modelo com quadro para menina.

Está equipada com vários acessórios, como uma bomba da MIL...

Guarda-lamas, cesto e suporte para mercadorias...

Num dos varões do quadro tem um autocolante onde se pode ler City Bike 20 x 1,75.

Motorizada NarviK - Clássic' Auto de 2011

2012-01-13T23:15:00.002Z

Mais outra motorizada que esteve no Clássic' Auto de 2011, nas Caldas da Rainha.

Trata-se de uma Narvik Moped, da Mieiro e Filhos Lda., de Sangalhos.

Não sabemos o porquê do nome Narvik, mas pesquisando um pouco na Internet, descobrimos que é uma cidade na Noruega e que lá se travou uma batalha durante a II Guerra Mundial.
No emblema há uma cabeça de um homem com o cabelo comprido, e por trás têm um elemento que parece um fragmento de uma montanha.

Nas tampas laterais deste exemplar ainda se podiam ver os decalques com o arranjo gráfico das letras do nome da marca, tendo num dos cantos o seguinte dizer: Reg. N.. 57887.

Estava equipada com um motor Sachs de turbina.

O emblema da marca estava colocados nas laterais do depósito e no guarda-lamas de trás.

Sachs Motor - Alfinete de lapela

2012-01-12T23:23:00.000Z

Na continuação do alfinete de lapela da Organização Sachs Portuguesa, aqui fica outro alfinete que faz publicidade aos motores Sachs.
Não é de uma marca nacional, mas a pensar nos nossos leitores que deixam comentários e pelo facto de ter um desenho dentro das linhas do outro alfinete já referido, também aqui merece estar!

Etiqueta da Famel em papel

2012-01-11T23:31:00.003Z

Mais um papel da Famel, desta vez um etiqueta que servia para identificar o material que era depois expedido para os diferentes agentes da marca.
O local da perfuração do papel já teve uma aninha metálica, que entretanto saiu.
Agradeço a Diogo Bastos pelo envio da fotografia (obrigado!).

Motorizada Macal Astronauta - Clássic' Auto 2011

2012-01-10T23:00:00.001Z

Mais um das motorizadas que estive em exposição no Clássic' Auto de 2011.
Trata-se de uma Macal Astronauta.

Este modelo é facilmente identificável pelas suas linhas, um pouco alongadas e a roçar o tipo "chopper". Sem qualquer desprimor pela situação, pois o desenho da máquina é bem português e tem peças tipicamente usadas em veículos de duas rodas de fabrico nacional.

Como podemos ver pela imagem anterior, a Macal também contrastava as suas peças, neste caso um cubo da roda.

A parte de trás do selim tinha um pequena bolsa para transporte de pequenos artigos.

O motor que equipava esta unidade era da marca Casal.

Pneu Mabor General 3.25 S 17 - Piso listado

2012-01-09T23:20:00.000Z

Lembram-se do pneu Mabor General 3.25 S 17 de piso cardado?
Pois este é o pneu que normalmente complementa o outro, que é usado na parte de trás.

Este é usado na roda da frente de motos, e tem/tinha a referência CK-8854 (o outro era CK-8853).

Ainda é visível a patine que trazia e que se tudo correr bem, só sairá em andamento!

Na fotografia anterior podemos ver o número do pneu que está gravado na borracha (e que era preso no molde com parafusos).

O pneu também tinha gravado o emblema da Mabor, o "G" largo que associamos aos painéis publicitários da Mabor General.

E a terminar o escrito "fabricação Portuguesa" (que me faz lembrar as produções da Bravia) e o pormenor da medida do pneu gravada na parte de dentro. Há ainda uma referência, que tanto no pneu com piso cardado, como no de piso listado, aparenta ser a mesma "CK-8847".
Quem explica o porquê?...

Revista Só Clássicas n.º 7

2012-01-08T14:51:00.006Z

Mais uma revista Só Clássica. É o número 7.
Nesta edição a revista dá destaque às máquinas nacionais. Logo na capa temos uma fotografia de uma motorizada Motalli, bem como uma referência aos principais modelos da EFS.
No artigo sobre a EFS é apresentada uma breve história da marca, dividida por períodos de tempo, seguindo-se várias imagens com as principais máquinas de duas rodas fabricadas.
Depois segue-se o artigo sobre a Motalli, com referência à Alberto Carvalho Araújo, aos motores Alma e à evolução da empresa. São ainda apresentadas algumas das motorizadas feitas pela Motalli.
A ficha técnica da motorizada nacional do mês é da AM (António Melo) com motor Casal de turbina.
Nos artigos sobre feiras e encontros é possível ver algumas imagens de bicicletas, motorizadas e motos nacionais, como as Casal - K 260 e 276, a Joaninha, a Cruzador, a EFS (uma foto da exposição "Alguns dos 100 anos da EFS", no evento Classic' Auto 2011), a Macal...
E como se não chegasse, é apresentado um artigo sobre o restauro de uma Casal RZ 50.
Já está nas bancas.

Bicicleta Marvil no Classic' Auto 2011

2012-01-07T15:06:00.000Z

Na edição do Clássic' Auto de 2011 também havia bicicletas pasteleiras em exposição.

No caso deste exemplar, é uma bicicleta da marca Marvil, com quadro da Sangal.

No suporte de mercadorias tinha uma cesta, como se fazia antigamente para transportar pequenas mercadorias.

O selim era em couro da marca Belita.

No guarda-lamas traseiro era possível ver este decalque com os seguintes dizeres: The Marvil - CM Cycles".

Parafuso MIL

2012-01-06T23:03:00.003Z

Uma curiosidade da MIL - Miranda e Irmãos, Limitada.
A cabeça de um parafuso com o emblema da marca.
Obrigado a Diogo Bastos pelo envio da fotografia.

Almoço Comemorativo dos 30 anos dos jipes UMM no Paris-Dakar

2012-01-06T13:06:00.000Z

O tempo passa!
Este ano comemoram-se 30 anos desde que a UMM participou no ralie Paris-Dakar.
Por esse motivo o Clube UMM está a organizar um almoço comemorativo, que contará com a presença de pilotos e pessoas relacionadas com o assunto.

Quem quiser participar, pode obter mais informações aqui:
-www.clubeumm.pt.

Triciclo motorizado para deficientes com peças Vilar

2012-01-05T23:47:00.000Z

No seguimento do tricarro com caixa de carga à frente que aqui mostrámos há dias, recebemos do nosso leitor Márico Martins (muito obrigado pela colaboração!) uma série de fotografias de um triciclo para deficientes.

Não se sabe a marca do triciclo, mas devido a várias peças, aparenta ser da Vilar, mais concretamente pelos cubos, pela forquilha e pela peça decorativa por cima do guarda-lamas da frente.

Está equipado com motor Sachs de turbina de 3 velocidade de mão, sendo datado de 1960.
Qualquer informação sobre este tricarro é bem-vinda!

Miniatura jipe UMM Alter dos bombeiros

2012-01-04T23:06:00.000Z

Mais uma miniatura de um jipe UMM. Desta vez é de uma versão dos bombeiros, mais concretamente dos Bombeiros Voluntários do Fundão (já aqui mostrámos fotos do veículo em questão).
Mais informações no site da ModEna.

Calendário de parede Confersil 1975

2012-01-03T22:54:00.005Z

Em 1975 houve o chamado Verão Quente, não foi?...
Pois este calendário da Confersil é datado de Dezembro de 1974, pelo que podemos dizer que o departamento gráfico da Confersil terá a sua cota parte de responsabilidade no tal Verão Quente que houve em 1975, é que pela quantidade de roupa da senhora na imagem, o calor era mesmo muito...
Neste calendário era feita publicidade à motorizada Confersil Trial.
Foram impressos 8000 calendários como este na gráfica Ignis.

Feira do Brinquedo Antigo e de Colecção

2012-01-02T21:54:00.000Z

Mais um evento que divulgamos e que nos chegou via e-mail:

Realiza-se no próximo SÁBADO dia 7 de JANEIRO mais uma Feira do Brinquedo Antigo e de Colecção / Feira de trocas, no Hotel Tuela (à Rotunda da Boavista), Porto.

Horário habitual das 10,30H às 18,00H, com ENTRADA LIVRE.

Convidamo-lo a visitar esta FEIRA/EXPOSIÇÃO, onde estarão presentes coleccionadores de todo o tipo de BRINQUEDOS, nomeadamente Automóveis, barcos, aviões, comboios, livros de banda desenhada, bonecos, bonecas,soldados, robots, brinquedos de fabrico Português, alguns objectos de automobilia, etc.

Agradecemos desde já a s/ presença, bem como a de Familiares e Amigos e toda a divulgação que possam dar a este evento.

Tricarro com caixa à frente - Oficina João Ferreira (1/2)

2012-01-01T22:12:00.000Z

Começamos o ano com um tricarro curioso, pois tem uma caixa de carga na parte da frente e está rebaixada. Não temos a certeza que seja de fabrico nacional (aparentemente sim) nem sabemos qual a sua marca. Mas contamos com a colaboração dos nossos leitores na identificação do mesmo.

O depósito tem um tampão com a marca Sovena, empresa que vendia óleos vegetais e sabão. A Sovena foi criada em 1956 envolvendo também a CUF, a Macedo e Coelho e a Sociedade Nacional de Sabões, pelo que o tampão será uma aproveitamento e não a marca do tricarro.

O quadro do tricarro é em tubo metálico.

Para que a caixa estivesse mais perto do chão, evitando assim o levantamento de pesos e baixando o centro de gravidade, o estrado da caixa está acima do eixo das rodas. Para não desperdiçar espaço nem agravar os custos de produção, os guarda-lamas são o prolongar da caixa, que está mais elevada.

Este triciclo motorizado está equipado com um motor Zundapp de turbina.

Para qualquer assunto relacionado com este tricarro, ou para o adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

R-D-V - Balanço do ano 2011

2011-12-31T23:48:00.001Z

"A vida não é castigo que tens de viver" - António Variações

É com esta frase que começamos o tradicional balanço do ano.
E começamos o balanço desta forma porque é preciso lembrar às pessoas de que a vida não é um castigo que têm de viver.
Deixando um pouco a temática do blogue, ainda que o que vamos dizer esteja directamente relacionado com o que aqui fazemos, este ano mais uma vez fomos bombardeados com uma suposta crise, que como já disse, não existe!
O que existe, é uma necessidade de alguém nos criar necessidades (ou não vivêssemos numa sociedade capitalista, que só sobrevive criando necessidades). Se no passado essas necessidades passavam por ajudar a alterar a realidade, evitando que os "maus" levassem a sua avante (o nuclear, a caça à baleia, a camada de ozono, a desflorestação, o ambiente...). Agora os "maus" somos nós, que fizemos e compramos coisas que nos diziam para fazer e comprar e que, afinal, agora nos dizem que não devíamos ter feito ou comprado. Mas somos tão "maus" que os ouvimos e não percebemos que fazem pouco de nós e que somos usados, não para combater os "maus", para para os fazer prosperar e dominar.

Vejamos o caso concreto da Manifestação dos Indignados, em Lisboa, no dia 12 de Março de 2011, onde estive presente...
As pessoas decidem mobilizar-se sem que um partido (essa coisa inexplicável... Veja-se que a própria palavra nos remete para pedaços, fragmentos, estilhaços; mas alguns conseguem que os pedaços, os fragmentos, os estilhaços sejam uma peça maciça, que como uma esfera rola por cima de tudo e de todos... Se quase nunca nos entendemos com as outras pessoas para conseguirmos atingir um objectivo comum, como é que meia dúzia de inergúmenos o conseguem fazer?... Não sei e prefiro não saber... Mas tiro-lhes o meu chapéu!), voltando à manifestação... As pessoas querem fazer-se ouvir, querem um mundo melhor para si e para todos, e lá vão elas...

Algumas vão com a sua bicicleta Órbita M 20 Maxi, velhinha, mas que cumpre o seu dever tornando o mundo melhor para todos (pratica-se desporto, não origina poluição, evita o consumo de novos bens...). Outras vão a pé, mas todas estão cientes de que o pão e o circo que lhes dão já não chega...
Como nestas coisas de manifestações há sempre "maus" com os quais todo o cuidado é pouco, os "maus" verdadeiros enviam polícia em força para que as coisas não fiquem descontroladas....

Vejam que na imagem anterior podem contar 7 carrinhas transformadas pela Auto Ribeiro para a PSP. É do senso comum que se eu for à PSP dizer que uns "maus" andam a assaltar casas na minha zona, e que ontem assaltaram a minha casa, nem uma carrinha destas passarei a ver na minha zona na sequência da minha queixa. E ainda bem que assim é, pois com a idade (aliás, com a experiência) tenho deixado de ter respeito por quem sempre achei que o devia ter, pelo que não gostava de que a minha vizinhança andasse a ser conspurcada. Dos nossos leitores que fazem parte do grupo ou da profissão em causa, poderei receber mensagens do tipo "mas nós temos de obedecer às ordens que nos dão" ou "em todas as profissões há maçãs podres e não se pode julgar a parte pelo todo". No primeiro caso diria que cabe a cada um saber se quer ser criado ou se quer ser senhor e no segundo caso diria que têm razão, mas que quando a casca da maçã é saudável, bem que pode estar em contacto com uma maçã podre, que a doença não passa...
Mas isto tudo para dizer o quê?...
Para dizer que são situações como esta que nos fazem vir aqui todos os dias (e já lá vão 5 anos!), que nos fazem partilhar o que temos e o que sabemos, porque se não temos perfil para nos agruparmos com os inergúmenos em partidos, temos a noção de que pelo exemplo e pelo trabalho feito podemos mudar a realidade para melhor. E mais, não vivemos de promessas. E das poucas vezes em que dizemos que vamos fazer isto ou aquilo, assim que a coisa é feita, logo relembramos que foi prometido e feito.
E a vontade de fazer com que este mundo seja melhor, não para os nossos filhos, mas para nós, porque a situação já está no limite, fazem-nos avançar com iniciativas como a comemoração dos 100 anos da EFS. É preciso relembrar o que de bom já fizemos, para que também possamos fazer algo de bom. Bem sei que os "maus" não gostam disso, pois desenvolver a auto-estima, apresentar outras soluções ou fazer as pessoas pensar é muito perigoso. Mas não conseguimos viver de outro modo. Também nós, aqui no blogue, somos "maus". E tal como para eles, o nosso ano de 2011 foi muito positivo. A crise que continue que não tarda muito teremos um grande império!

Para terminar, os tradicionais números....
- O número de visitas / entradas diárias no blogue aumentou para uma média de 530 por dia, tendo-se registado uma estabilização no final do ano num valor mais baixo.
- Já publicámos 1981 artigos desde a criação deste blogue.
- Temos mais de 325 marcas inventariadas.
- Acabamos o ano com 73 seguidores do blogue (se ainda não é seguidor, pode ir ao final da página do blogue e juntar-se ao grupo - não custa nada! Ou então cliquem aqui!).
- Passámos as estar presentes no Facebook. e no OLX.

E é basicamente tudo. Bom 2012!

100 anos da EFS - Qual a mais emblemática? Com 2 rodas e motor!

2011-12-30T23:36:00.003Z

O ano de 2011, ano em que a EFS completaria 100 anos de existência, está a chegar ao fim!
Das iniciativas que nos propusemos fazer, a grande maioria estão realizadas. O que falta, não perde pela demora, especialmente o evento da travessia da Ponte 25 de Abril em EFS M 125 (outras 125 cc, ou mais, de fabrico/montagem nacional também estão convidadas) e o passeio entre fábricas: Borralha - Avelãs de Caminho.
Várias pessoas com quem falei achavam que a comemoração do centenário não deveria acabar com o final de 2011, mas prolongar-se por 2012 (durante cerca de 1 ano). E já estou como o pessoal do programa "Querido, mudei a casa", pois "faz todo o sentido", especialmente para que possamos fazer mais e melhor.
Entretanto aproveitamos para lembrar que nos propusemos fazer a eleição da EFS mais emblemática (com duas rodas e motor). Tentamos incluir todos os modelos, sem ter em conta a motorização ou as versões que os modelos foram tendo ao longo da produção. Se falta algum, terá de ficar de fora, mas podem sempre dizer qual é - afinal o saber nunca fez mal a ninguém (se bem que dizem que há pessoal que tem problemas por saber de mais...).

A nossa parte está feita, agora só têm de votar!

Juntamento de Motoesa EFS Mini Puch - Palmela 2011 (2/2)

2011-12-29T22:48:00.002Z

E aqui fica o segundo grupo de fotos relacionadas com o 1.º ajuntamento de mini motorizadas Motoesa EFS Mini Puch, no ano em que a EFS faria 100 anos de existência.
Neste grupo de fotografias pretendemos mostrar como foi a parte do evento relacionada com os participantes e às suas máquinas.

Passemos então à apresentação:
A Motoesa EFS Mini Puch de João Roque, que tem a particularidade de estar cromada no quadro. Tem ainda tampas plásticas na parte lateral por baixo do depósito e do selim.

A Motoesa EFS Mini Puch onde Frederico Rosa (que na foto aparece acompanhado do filho) aprendeu a andar de motorizada. Este exemplar já sofreu algumas alterações, mas tudo indica que será recuperado brevemente, para que seja a motorizada onde o filho aprenderá a andar.

A Motoesa EFS Mini Puch de Ricardo Lima, que foi recentemente recuperada. Já esteve equipada com pneus cardados, mas veio com os pneus originais. Tem sido o centro das atenções pelas concentrações onde vai participando.

A terminar a Motoesa EFS Mini Puch de Nelson Ferreira que ao que tudo indica, tem as caraterísticas dos últimos modelos que já aqui mostrámos. Entretanto esta Motoesa já tem uma irmã em casa, que esperamos ver no próximo ajuntamento!

Mais uma vez agradeço a participação e ajuda de todos (e todas!) aqueles que permitiram a realização deste evento.
Mais uma vez uma referência especial ao site de João e Nelson Ferreira na Internet - www.motosclassicas.yolasite.com - que apoiou o evento e a Paulo Araújo, editor da revista Motos Clássicas e Vintage pela companhia, pelas reportagens do evento e pela oferta de revistas aos participantes.
Agora é começar a pensar na próxima edição!
Quem se quiser juntar, é bem-vindo, basta só que nos envie um e-mail para futuros contactos.

Bitles - Chapa de testa para bicicleta

2011-12-28T23:06:00.001Z

Mais uma chapa de testa de bicicleta.
Esta é da marca The Bitles, de Alhadas, Figueira da Foz.
Fica a pergunta: o que querem dizer as letras G. S. M.?

Para qualquer assunto relacionado com esta chapa, ou para a adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Miniatura UMM Cournil da GNR da ModEna

2011-12-27T23:48:00.002Z

Mais uma miniatura dos jipes UMM.
Este é do modelo Cournil que era usado pela chefias da GNR, com tecto duplo (parecido com o que já aqui mostrámos na versão Alter).
Mais informações no site da ModEna.

Calço de travão de bicicleta da EFS

2011-12-26T23:24:00.000Z

Que a EFS fazia questão de contrastar todas as peças que produzia com a sua marca, já não é novidade nenhuma...
Com este calço de travão de bicicleta pasteleira podem ver que as coisas eram levadas bem a sério. Mesmo numa borracha que ia desaparecer com a utilização, lá estava as letras EFS RN 1956. A contrafação que se cuidasse!

Agradeço a Diogo Bastos pelo envio das fotografias (obrigado!).

Organização Sachs Portuguesa - Alfinete de lapela

2011-12-25T23:56:00.001Z

Este não foi dado pelo Pai Natal...
Devagar as coisas vão aparecendo, sendo divulgadas e a colecção fica mais completa.
Este alfinete de lapela é da OSP - Organização Sachs Portuguesa, presente no Porto, Anadia e Lisboa.

No centro do emblema da OSP está o "S" da Sachs, que era a marca de motores usados nas motorizadas Cruzador, Sachs-Dover e Spada.

Publicidade ao Jiptara e ao Minitara

2011-12-24T23:12:00.004Z

Continuando o nosso trabalho de divulgação desta marca desconhecida de muitos, aproveitamos a noite de Natal para mostrar uma publicidade publicada numa revista Auto Mundo de 1975, onde aparece um Minitara ao lado de um Jiptara.
Na publicidade o Jiptara é apresentado como a solução para o seu trabalho, enquanto que o Minitara é apresentado como carro das suas férias.
Os dois veículos eram uma criação de Marques, Pereira e Teles, Lda.

Selo com SMC Nacional de 500 cc de 1935

2011-12-23T23:53:00.001Z

Mais um selo que foi editado pelos correios. Este é da moto SMC - Nacional com 500 cc e tem o valor facial de 30 cêntimos. O picotado do selo tem uma Cruz de Cristo a meio das laterais.
Relembro que a SMC - Nacional não produziu só esta moto, havendo mais duas em território nacional.

Bicicleta Java - 2.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

2011-12-22T23:48:00.001Z

Mais uma das bicicletas que esteve presente no 2.º Passeio das Pasteleiras de Pinhal Novo.
É uma bicicleta da marca Java.

Ao contrário do que se possa pensar pela chapa de testa da bicicleta, ela é de fabrico nacional, tendo sido vendida pela Sibal de Alcobaça.

A campainha é da marca Rosengar.

E o quadro é da Confersil.

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 19

2011-12-21T22:57:00.000Z

E já chegou mais um número da revista Motos Clássicas e Vintage, o n.º 19.
Mais um vez a vontade de receber a revista era grande, pois nela estaria a 2.ª parte do artigo sobre os 100 aos da EFS.
Mas a coisa não se ficou por aqui. Logo na parte das notícias há um pequeno artigo sobre o selo com a Motoesa EFS Mini Puch (o meu obrigado pela divulgação!) e mais lá para a frente há uma página dedicada a este modelo, onde é feita a contextualização do aparecimento da mini motorizada, bem como as caraterísticas de cada modelo.
Depois, e como se pode ver pela foto na capa, a EFS M 125, com motor Puch de 125 cc., foi a nacional testada neste número. O exemplar usado foi a EFS M 125 de Mário Domingues e o teste é bastante abonatório em relação ao modelo!

E não é tudo, podem ainda encontrar o seguinte conteúdo na revista:
- Artigo "Clássica de capa" sobre a Honda CL77 305 cc Scrambler
- Entrevista a George Beale
- Artigo sobre a Clássica Moderna - Honda Fireblade
- Reportagem sobre o Carrossel Moto GNR
- Reportagem sobre os 25 anos do Moto Clube de Sintra
- Artigo sobre o coleccionador Evaristo Dias
- Reportagem sobre o 6.º Salão Antigo - Clássico de Aveiro
- Artigo sobre curiosidades relacionadas com os nomes das marcas de motos
- Artigo sobre a História da Heinkel
- Contacto BMW R50/5 - As motos do Troféu Nacional de Clássicas Fuchs Silkolene
- Artigo sobre o piloto Kenny Roberts

Há ainda a secção de Classificados e das Fichas das Clássicas, com informações e cotações de diversas motos e motorizadas nacionais.

Já está nas bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

Filmagem em kart Semog

2011-12-20T23:57:00.003Z

Quando vemos programas sobre ralies, é frequente aparecerem imagens captadas de dentro do veículo enquanto este está em competição.
Neste vídeo com um kart Semog podemos ver uma situação parecida, mas sem o público nas bermas.
Nas três voltas que o kart dá ao circuito improvisado, podemos ter uma ideia da velocidade que este brinquedos atingem.
O vídeo está na página do utilizador Alcidescalcada no Youtube.

Bicicleta Esmaltina Colt roda 16

2011-12-19T22:58:00.001Z

Já aqui mostrámos fotografias de várias bicicletas de BMX, entre elas a Vilar Tip-Top. Hoje mostramos um modelo com muita semelhanças: a Esmaltina Colt.

Como bicicleta dos primórdios do BMX, já tem definida a forma que este tipo de bicicleta ainda hoje tem, mas com algumas variantes.

Entre elas conta-se a existência de guarda-lamas, com pala em borracha, certamente um apêndice herdado do motocross dos anos 70.

E o quadro ainda tem o local para colocação da bomba de ar, coisas que hoje em dia não acontecem numa BMX.

Este exemplar tem rodas 16 com pneus de piso cardado, que eram de origem da CNP.
O guiador estava pintado de preto, pois os cromados eram coisa para velhos!

Este exemplar pertence a Diogo Bastos a quem agradeço envio das fotografias (obrigado!).

Motorizadas Perfecta - Alfinete de lapela verde

2011-12-18T23:02:00.002Z

Depois das versões a vermelho e a azul, apresentamos o alfinete de lapela das motorizadas Perfecta com a asa pintada de verde.
Será que há mais versões com outras cores?

Bicicleta Órbita M 20 Maxi vermelha (1/2)

2011-12-17T22:34:00.006Z

Mais uma bicicleta Órbita a constar neste blogue.
Este exemplar é uma Órbita M 20 Maxi, modelo dobrável datado de 1983.

O selim é da Órbita, com fabrico da Socal.

Na parte de trás tem uma zona para transporte de pequenas mercadorias, com uma mola para que tudo chegue ao destino.

Nesta bicicleta não faltam extras, como as mudanças da Sturmey Archer. Na imagem seguinte podemos ver o selector das três mudanças.

Os metais estão com pouca oxidação, como se pode ver por este pormenor do guiador. Já a pintura tem algumas zonas com a tinta a saltar.

O grupo eléctrico também está presente, sendo o dínamo da Bosch.

Está bicicleta está disponível para troca ou ara venda. Mais informações via e-mail.

Macal Trial II RV 6 no catálogo Moto Jornal de 1991

2011-12-16T22:56:00.001Z

Mais uma das imagens que foi publicada no Catálogo Moto Jornal de 1991.
É uma Macal Trial II RV 6, com motor de 50 cc de 6 velocidades.
A suspensão traseira é com sistema mono-amortecedor de acção directa.
Pesava 88 kg e tinha travão de disco na roda dianteira.

Bicicleta pasteleira Yé-Yé com pedaleira EFS

2011-12-15T23:13:00.000Z

O ano em que a EFS faria 100 anos de existência está quase a terminar, mas as comemorações não.
Hoje apresentamos uma bicicleta pasteleira Yé-Yé com uma roda pedaleira da EFS, em que os raios que ligam a zona do eixo, à zona dos dentes que puxam a corrente, foram substituídos pelas letras EFS RN 1956.
Agradeço a Diogo Bastos pelo envio da fotografia.

Chapa de testa The Bremen Cycle International - M. e F. Ltd.

2011-12-14T22:10:00.001Z

Aqui fica uma chapa de testa para bicicleta pasteleira da marca The Bremen, que eram vendidas pela M. & F. Ltd. - Mieiro e Filhos Lda, de Sangalhos.
O elemento central é um dragão que segura em escudo.

Calendário de parede com EFS Fórmula 1 de 1980

2011-12-13T22:43:00.001Z

Mais outro calendário de parede da colecção, mas que é especial por ser da EFS - nada melhor do que divulgar peças deste tipo no centenário da marca - e pelo próprio conjunto.
O slogan do cartaz é: Simbolizando a beleza... EFS presente! EFS a técnica com estilo.
E que estilo!
A imagem escolhida é a de uma EFS com carenagem muito envolvente, e que estava equipada com motor Kreidler (pelo menos é o que se adivinha pelo "K" usado na decoração da carenagem).
E a cereja no topo do bolo ou, na versão alcoólico (dos que treinam ovelhas humanas que correm em relva já aparada), a cerveja no topo do bolo é a modelo escolhida para embelezar o conjunto.

O fundo do cartaz é prateado e, na parte de baixo, tem um conjunto de folhas com os meses, que se vão arrancando à medida que os estes passam.
Termina com a frase: Dúnia é diferente porque é um genuína EFS.

Jipe UMM Papamóvel em publicação do Correio da Manhã

2011-12-12T23:16:00.004Z

Hoje destacamos uma publicação que tem uma fotografia do jipe UMM papamóvel usado na 2.ª visita de João Paulo II a Portugal.

Para quem não sabe, quando João Paulo II visitou Portugal em 1991, também visitou a ilha da Madeira e, aparentemente devido a questões logísticas, decidiu-se construir um papamóvel nacional que estivesse pronto na ilha para quando o papa chegasse. Deste modo não seria necessário transportar o veículo que usa normalmente, o que facilitava a deslocação.

E ainda bem que assim foi, pois surgiu a oportunidade de a UMM criar uma viatura diferente e capaz de responder às exigências da altura, a partir de um UMM Alter longo. E hoje temos com que nos orgulhar!

A fotografia do UMM papamóvel a passar por entre muito fiéis no Estádio dos Barreiros é da autoria de Marques Valentim e está publicada no 6.º fascículo do livro João Paulo II - Biografia do Viajante de Deus.

Tenho um fascículo a mais para quem quiser fazer uma troca! Mais informações via e-mail.

Alfinete de lapela da Bicimotor Lda. - Motorizadas Perfecta

2011-12-11T23:21:00.000Z

Mais uma marca a contar no blogue, a Bicimotor Lda. que vendia motorizadas Perfecta.

Se a marca é a mesma que ainda existe hoje em dia, ela foi fundada em 1951, tendo sede no Porto. Por este facto e que é natural que vendessem as motorizadas Perfecta, que eram fabricadas pela Vilar (perto do Porto).

- Site oficial Bicimotor.

Revista Só Clássicas n.º 6

2011-12-10T23:48:00.003Z

Já está nas bancas a revista Só Clássicas n.º 6.
Neste número o maior destaque para motorizadas de fabrico nacional vai para a Fundador Chopper, a quem é dedicada a ficha motorizada nacional do mês.
Como vem sendo norma, aparecem várias imagens de motorizadas e de triciclos nacionais em reportagens sobre passeios e encontros realizados, acompanhadas de uma legenda sobre o veículo em questão.
Destacamos o artigo sobre a 2.ª exposição de motos e motorizadas de Castanheira de Pêra, onde aparecem muitas máquinas nacionais, desde Macal Vanguard com motor Honda, passando por EFS Cross, por um ciclomotor Vilar Pachancho e por uma Casal K 185.
Na reportagem sobre o Passeio de Coruche podem ver uma fotografia sobre uma moto EFS M 125.

The Atómica Cycles - Chapa de testa

2011-12-09T23:44:00.002Z

Mais uma chapa de testa para bicicleta.
Esta é das bicicletas Atómica e a chapa foi impressa na Oficina Reimol, no Porto.

Para qualquer assunto relacionado com esta chapa, ou para a adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Macal Cliper Star - Classic' Auto 2011 (2/2)

2011-12-08T22:14:00.000Z

E com este conjunto de imagens terminamos a apresentação da Macal Cliper Star que esteve no Classic' Auto 2011.
Como se pode ver pela imagem anterior, tinha umas perneiras (?) que para além da protecção que davam ao condutor, também davam um toque especial à motorizada.

No guarda-lamas da frente tinha uma placa, ao estilo de matrícula de moto, com as palavras Kliper e Star.

Já no guarda-lamas traseiro, tinha um emblema igual aos que são usados no depósito.

O velocímetro era da VDO e tinha forma circular.

Fotografia de carro de bois de 1921

2011-12-07T23:22:00.003Z

Quebrando um pouco a sequência de artigos sobre veículos de tracção a motor de combustão ou de tracção humana, apresentamos um fotografia antiga de um carro de bois, datada de 1921.
Segundo legenda no vidro do negativo, a fotografia terá sido captada na estrada entre a Cova da Piedade e o Alfeite.
O condutor do carro está vestido à antiga (como não poderia deixar se ser) e as calças têm vários remendos. Já o carro aparenta estar carregado de matéria orgânica (ou estrume).
Agradeço a Luís Costa pela cedência da fotografia (muito obrigado!).

Triciclo Bébécar para criança com farol (parte 2/2)

2011-12-06T22:35:00.001Z

Aqui fica a segunda parte das fotografias do triciclo Bébécar para criança com farol.

Os punhos eram em borracha azul, combinando com outros elementos, como o selim e os pedais.

Uma vista de frente e outra de trás.

Como é em metal, a solda foi um dos recursos usado para o fabrico, como podemos ver no pormenor da roda traseira.

O selim é da Fapral, de Ovar e tem a referência 726.

Os tubos metálicos do quadro do triciclo eram fechados com uma peça em plástico branco.

A terminar, um pormenor da parte da direcção.

Mitos sobre veículos nacionais - Casal K287: a 125 cc que nunca existiu

2011-12-05T22:41:00.000Z

Na sequência do selo da Motoesa EFS Mini Puch que editámos para assinar os 100 anos da marca, aproveitamos para relembrar a colecção de selos editada pelos CTT sobre Motos e Motorizadas Nacionais e, ao mesmo tempo, lançar uma nova categoria no blogue: Mitos sobre veículos nacionais.
É verdade, também há mitos sobre os nossos veículos, e este selo é responsável por um deles... E que a Casal K 276 que aparece na imagem está identificada como sendo a Casal K 287, do ano de 1985...
O erro passou despercebido e o selo foi impresso com esta gralha, mas a coisa não ficou por ai...

É que por falta de rigor, por distracção ou por preguiça, os sites que divulgaram o lançamento dos selos continuaram a referir a Casal K 276 como sendo a K 287, mas infelizmente, este denominação não correspondeu a mais nenhum modelo da Metalúrgica Casal...
E esta heim?!...

Pneu Mabor General 3.25 S 17 - Piso cardado

2011-12-04T22:57:00.000Z

E continuamos a mostrar pneus antigos de fabrico nacional.
Este pneu foi fabricado pela Mabor General e tinha a referência CK - 8853.

É um pneu para moto e tinha o cardado típico da Mabor General, com tacos em forma de hexágono achatado, pelo que era indicado para a roda traseira.

Tinha a medida 3.25 S 17.

Apesar da idade, ainda está bem conservado e tem poucos sinais de estar ressequido.

Terminamos com uma imagem onde é possível ver o número do pneu, que estava numa placa presa ao molde com parafusos, cujas cabeças ficaram gravadas na borracha.

Pin dos 50 anos da EFS em ouro

2011-12-03T23:50:00.003Z

Já aqui tínhamos falado de um alfinete de lapela dos 50 anos da EFS, mas hoje mostramos a versão em ouro, que certamente terá sido feita a pensar nos trabalhadores mais antigos e nas chefias.

O alfinete tem cerca de 4 cm de altura e na parte da frente tem escrito "220 m" e as datas "1911 - 1961".

Na parte de trás, junto da dobra do arame, é possível ver as marcas do contraste de ourivesaria.

Agradeço a Rui Reis, do site Motas Clássicas, pelo envio das fotografias.

Caderno de apontamentos FAMEL

2011-12-02T23:05:00.001Z

Apresentamos uma novidade para quem gosta de material relacionado com motorizadas Famel: Um caderno de apontamentos sempre útil para registar coisas das quais não nos queremos esquecer... Os preços das peças adquiridas, os gastos com a manutenção e até para registar pensamentos e impressões durante as paragens de alguma viagem mais especial.

Assim que se vira a capa, tem uma imagem de uma Famel Foguete, num papel de cor diferente.

A capa é em papel pardo texturado, sendo as letras impressas por carimbagem.

O interior e em papel de cor parda.

Tem cantos arredondados na parte em que as folhas abrem, sendo próprio para transportar num bolso de um casaco - é em formato A6.

Como se não tivesse elementos suficientes para o tornar especial, tem a lombada cosida com fio de cor verde.
Está à venda por 4 euros (valor do envio não incluído). Os interessados podem pedir o seu exemplar pelo e-mail que está na lateral do blogue.

Motorizada Diana Santamaria - Classic' Auto 2011

2011-12-01T23:46:00.001Z

Mais uma das motorizadas interessantes que esteve presente na última edição do Classic' Auto 2011, uma Diana Santamaria de 1960, vendida pelos Armazéns Fausto de Carvalho.

O quadro tem muitas semelhanças com a Mourisotam que já aqui mostrámos.

Estava equipada com motor Zundapp.

E ainda tinha os decalques originais no guarda-corrente, bem como na caixa de ferramenta.

No depósito ainda se conseguiam vislumbrar as letras com o nome da marca da motorizada.

Estava à venda no espaço comercial de Carlos Martins / Old Moped.

Calendário de parede da Órbita - 1982

2011-11-30T23:03:00.000Z

Mais um calendário de parede, este é da Órbita Bicicletas Portuguesas, Lda. e é do ano de 1982.
Na imagem escolhida para o calendário - ou não fosse ele um calendário de oficina - aparece um grande grupo de bicicletas que pensamos serem da Órbita (!...), atrás de uma linha de partida.
As bicicletas são montadas por senhoras que estão com muito calor e que gostam muito de sentir o vento no corpo. Um delas até está com muita sede!
Estou certo de que se a Órbita tivesse uma equipa assim na volta a Portugal em bicicleta, não haveria corredor de outra equipa que quisesse ultrapassar as atletas da Órbita!...

Autocolante EFS modelo GT Super

2011-11-29T23:35:00.001Z

Retomando o tema das comemorações dos 100 anos da EFS, apresentamos este autocolante que era usado nas motorizadas EFS 220 m, modelo GT Super.
Era colocado na protecção do guarda-lamas.

6.º Salão Automóvel e Motociclo Antigo Clássico Sport de Aveiro

2011-11-28T23:52:00.000Z

Mais um evento que se aproxima, é o 6.º Salão Automóvel e Motociclo Antigo Clássico Sport de Aveiro, marcado para o próximo fim-de-semana, nos dias 3 e 4 de Dezembro.
É no Parque de Feiras e Exposições de Aveiro.
Mais uma oportunidade para quem procura (peças para) motorizadas, motos ou para automóveis, como prenda de Natal...

Vídeo dos Lanceiros com UMM Alter e Berliet Tramagal

2011-11-27T18:07:00.003Z

Neste vídeo sobre o quartel dos Lanceiros em Lisboa, para além de podemos ver as instalações e muito de equipamento usado, podemos ainda ver alguns jipes UMM Alter da Polícia do Exército, bem como 7 camiões Berliet Tramagal.
É datado de 1989, pelo que já é um documento histórico, com interesse para todos os interessados pelos veículos militares de fabrico nacional.
O vídeo está na página do utilizador PauloBernardino1, no Youtube.com.

Bicicleta Milita - 2.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

2011-11-26T23:03:00.001Z

Mais uma das pasteleiras que esteve presente no 2.º Passeio das Pasteleiras de Pinhal Novo.
É uma Milita, vendida por M. Militão Leal, Lda., armazenista de bicicletas e motorizadas em Marinhais.

Como se pode ver pela imagem seguinte, o quadro é de fabrico Sangal.

Miniaturas UMM Alter longo da ModEna

2011-11-25T23:49:00.002Z

E mais um grupo de miniaturas vê a luz do dia, são versões do jipe UMM Ater longo, mais concretamente o Alter 121 CD, com caixa de carga em madeira ou em metal e o Station Wagon, sem capota.
Mais informações no site da ModEna.

Renault 4 L Mireli - Classic' Auto 2011 (2/2)

2011-11-24T22:33:00.000Z

E com este grupo de fotografias apresentamos a segunda parte do Renault 4 L com carroçaria Mireli, que esteve no Classic' Auto 2011.

Mais uma vez os interiores estão em destaque, pois também eles sofreram alterações.

Na parte de trás, a capota recolhia em leque.

A zona dos passageiros estava dividida com um varão em fibra, que para além de conferir segurança em caso de capotanço, também servia para segurar a capota e para aplicar uma luz que ilumina o interior do veículo.

A terminar o pormenor da abertura da carroçaria que permite o acesso ao motor.

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 18

2011-11-23T22:14:00.006Z

Foi com redobrada satisfação que recebemos mais um número da revista Motos Clássicas e Vintage, o n.º 18, relativo ao mês de Dezembro.
Tudo isto porque queríamos ver (e ler) os artigos previstos sobre a EFS. E assim foi...
Nada mais, nada menos do que 8 páginas dedicadas exclusivamente à marca, num artigo de 6 páginas sobre os 100 anos da EFS (parte 1 - história da marca e EFS na competição) e outro artigo de duas páginas sobre o 1.º ajuntamento de mini motorizadas Motoesa EFS Mini Puch em Palmela.
Como se isto não bastasse, aparece ainda uma fotografia da exposição «Alguns dos 100 anos da EFS», num artigo sobre o Classic' Auto Oeste 2011.
Uma prova de que valeu a pena o trabalho resultante da ideia de comemorar o centenário da empresa da Borralha e de Avelãs de Caminho (e ainda falta concretizarmos a travessia da ponte 25 de Abril em EFS M 125 e o passeio entre fábricas!...).
Mas mais não contamos... Pois esta, é daquelas revistas que temos de ter na biblioteca!

Podem ainda encontrar o seguinte conteúdo na revista:
- Artigo "Clássica de capa" sobre a Triumph Trophy TR 650
- Reportagem sobre o II Enduro Classic da Lousan
- Artigo sobre os coleccionadores João e Nelson Ferreira - "Gruta de Aladino"
- Reportagem sobre o passeio do Classic' Auto Oeste - Caldas da Rainha
- Contacto Suzuki GSX1100 - As motos do Troféu Nacional de Clássicas Fuchs Silkolene
- Artigo sobre o Museu Soler em Basella (Espanha)
- Artigo sobre o piloto Renzo Pasolini
- Artigo sobre a História da Ariel, parte II
- Entrevista a Matos de Sousa - Veterano da velocidade
- Reportagem sobre os 25 Anos da Baja de Portalegre

E como já vem sendo norma, há ainda a secção de Classificados e das Fichas das Clássicas, com informações e cotações de diversas motos e motorizadas nacionais.

Já nas bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

2.ª Voltinha Saloia (Mafra) - Passeio / Convívio UMM

2011-11-22T22:26:00.001Z

Mais um evento que divulgamos, é a 2.ª Voltinha Saloia (Mafra), para jipes UMM, macado para o dia 1 de Dezembro.
As inscrições são limitadas, por isso não deixem para amanhã, o que podem fazer hoje.
Para mais infromações, cliquem no link com o nemo do evento.

Famel Satélite 2 estrelas - Classic' Auto 2011

2011-11-22T12:47:00.000Z

Esta Famel Satélite duas estrelas esteve em exposição no Classic' Auto 2011.

Como o nome indica, a chapa do depósito tem o desenho de um satélite, que no interior transporta um cão (certamente a cadela Laika).

O modelo estava recuperado, tinha um selim da marca Denfeld, com a parte de cima em lona vermelha.

No quadro, junto do guarda-lamas da roda traseira, estavam recortadas 2 estrelas, certamente porque o motor tinha 2 velocidades.

Motor que era da marca Veloce.

No guarda-lamas da frente também havia uma chapa com a marca e o nome do modelo, e desta vez com o símbolo da Famel.

Vista de lado, pode-se observar o curioso desenho do quadro.

Estava equipada com velocímetro e hodómetro da VDO.

Mais um pormenor das duas estrelas, mas desta vez no guarda-lamas dianteiro.

A terminar, mais uma chapa com o número deste Famel Satélite, que era o modelo G.

Miniatura de jipe Portaro Campina em construção

2011-11-21T22:20:00.006Z

Mais uma miniatura de uma máquina nacional, neste caso de um jipe Portaro, modelo Campina, com lona na caixa de carga, em escala 1:43.
O modelo em construção é réplica do Portaro que participou no Paris-Dakar de 1983.
Mais informações no blogue da ModEna.

Bicicleta pasteleira Diana Cicles, tipo Ye Ye

2011-11-21T12:24:00.001Z

Esta bicicleta Diana Cicles está à porta de uma pastelaria no interior do Algarve. Para além de servir de elemento publicitário / imagem de marca, também evita que carros estacionem mesmo em frente à porta do estabelecimento (o pessoal que gosta de deixar à força o carro à porta de casa, do emprego, do café, etc... é que não deve gostar muito da piada, mas esses vão para o litoral...).

Pois para além do que dissemos, a bicicleta tem alguns elementos que a tornam curiosa, como estes pneus Sprinter - Rei dos Pneus. Como podem ver, há muito que as marcas nacionais tinham pneus com a sua marca... Vá-se lá entender hoje em dia quem fica de boca com carros XPTO, que têm pneus exclusivos com a sua marca...

A marca é Diana, mas o quadro era da Sangal.

A bicicleta é do tipo pasteleira com travões de alavanca e com a emblemática pintura tipo Ye Ye.

O selim também era da Sangal.

A campainha era da marca Ivol.

A terminar, um descanso característico de bicicletas mais antigas e que permite que a bicicleta fique na vertical (e não inclinada, na diagonal).

Calendário de parede Confersil 1976

2011-11-20T21:12:00.005Z

Depois dos calendários de bolso, chegaram os de parede...
Este é da Confersil, com distribuição de Renato M. Santos e C.ª, Lda, de Poutena.
Pela indicação no canto inferior direito, este calendário é de 1976, mas impresso em 1975, do qual terão sido feitos 8000 exemplares.
Na imagem podemos ver uma Confersil 504 S e também uma senhora de cabelos ao vento (com um decote que também apanhou algum vento...).
Agora só me falta ter uma oficina para o pendurar!

"Alguns dos 100 anos da EFS" - Classic' Auto 2011

2011-11-19T23:31:00.005Z

Aqui ficam as fotos da exposição «Alguns dos 100 anos da EFS» que esteve patente no Classic' Auto 2011.
Na primeira foto podemos ver a exposição no momento em que estavam a chegar os primeiros visitantes. Na parte de trás, estava o letreiro identificativo da exposição e por baixo era possível ver um calendário de parede original da EFS.

Tentou-se fazer um exposição que mostrasse a diversidade de veículos produzidos. Por isso estiveram em exposição duas Motoesa EFS Mini Puch e uma bicicleta Sprinter, com quadro e acessórios EFS...

Havia ainda uma EFS Netinha com a pintura original e uma EFS GT Super. Quatro dos veículos referidos foram gentilmente cedidos pela oficina de Nelson e João Ferreira (ver também o site na Internet - www.motosclassicas.yolasite.com).

No domingo à noite era altura de voltar para casa e a exposição teve de sofrer algumas alterações. Foi incluída mais uma Dúnia GT Super, gentilmente cedida por João Correia do fórum Auto-Rainha Meeting.

Esta imagem dos 70 anos do EFS, em 1981, foi gentilmente oferecida por Carlos Martins / Old Moped, que também teve a simpatia de levar para o evento alguns coleccionáveis raros da EFS, nomeadamente um alfinete de lapela na caixa original, uma bola pisa papéis em vidro e uma capa com mola para folhas A4.

Muito obrigado a todos os colaboradores, à organização do evento e aos interessados na exposição!

UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987 - Mais informações

2011-11-18T23:30:00.004Z

Lembram-se de aqui termos mostrado uma fotografia de um jipe UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987?
Pois este UMM com muita história está a ser recuperado e graças a Pedro Silva, a quem agradecemos o envio destas fotografias, podemos ficar a saber mais sobre este jipe.
Na primeira fotografia temos o UMM Alter com matrícula CQ-69-90 no ralie Paris Dakar de 1987, sendo piloto Pedro Vilas Boas e copiloto José Oliveira Monteiro.

Já nesta imagem temos o momento da entrega do carro a Pedro Vilas Boas por Manuel Batista da Silva, da UMM no dia 23 de Dezembro de 1986, para correr no Dakar 1987.

Na imagem anterior podemos ver o UMM Alter já em solo africano.

A terminar uma imagem de uma publicação da época, onde aparece mais outro UMM Alter, irmão do que aqui apresentamos.
Mais informações:
- UMM do Dakar 1987 - Fórum UMM?

Revista Só Clássicas n.º 5

2011-11-17T19:40:00.001Z

Já está nas bancas mais um número da revista Só Clássicas, mais concretamente o n.º 5.
Neste número o destaque em termos de máquinas nacionais vai para a ficha técnica da Forvel VIP 2. Depois temos de folhear as páginas da revista em busca de pequenas informações e fotografias relacionadas com máquinas nacionais.
É assim que encontramos uma Motalli Pop na secção Recordações de antigamente, bem como uma fotografia de uma Macal Minarelli de competição que foi usada por Manuel Massadas nos anos 70 e que esteve em exposição na festa da Moto, na Maia.
Encontramos ainda fotografias de duas 125 cc que participaram no Passeio de Almodóvar, mais concretamente uma Fundador K 276 e uma Casal K 260, bem como várias motorizadas de fabrico nacional (Confersil Tuxa, Cruzador Andorinha, Famel XF 17, Mopede VK 500, Perfecta Zundapp e SIS Sachs Ranger).
Já na reportagem do encontro de Guadalupe podemos ver uma fotografia de um ciclomotor Suria, com motor Cucciolo e que tem um quadro com uma construção diferente do que é comum.
Há ainda referências à história da criação da Famel XF 17, num artigo sobre Costa Paulo, que também participou em provas de corrida com uma Casal Huvo.
Já está nas bancas.

Feira de Automobilia - Semana da juventude 2011 - Peniche

2011-11-16T22:46:00.001Z

Mais um evento que se aproxima, trata-se da Feira de Automobilia, integrada na Semana da juventude 2011, Peniche, a decorrer nos dias 25, 26 e 27 de Novembro.
O programa é vasto, e com a colaboração de João Correia do fórum Auto-Rainha Meeting, haverá uma iniciativa relacionada com "rodas nacionais". Mais informações brevemente.

Para saberem mais sobre o que já está programado, passem por »»» Aqui!

Pachancho C 503 no Classic' Auto 2011

2011-11-15T23:25:00.000Z

Ir a eventos que são menos conhecidos ou afamados, pode ser um risco, mas também tem as suas vantagens. É mais ou menos como ver uma pintura de Hieronymus Bosch, no Museu do Prado em Madrid ou no Museu de Arte Antiga em Lisboa. No primeiro andamos ao encontrão e ao pontapé para ver a pintura, no segundo podemos espreguiçar-nos ou dançar um trecho de Fandango ao som de Kuduro sem que tenhamos contacto físico (diria mesmo até contacto visual...) com alguém.
Mas é claro que em Madrid é que é... O resto é conversa.
Este parece ser um desses casos, no Classic' Auto, realizado em Caldas da Rainha esteve à venda esta Pachancho C 503, que podia ser vista e fotografada sem problemas.

Podíamos ver o motor da marca Pachancho.

O emblema Pachancho C-503 na tampa da caixa de ferramenta...

E muitos outros pormenores que uma máquina deste tipo tem. Vejam por exemplo a peça situada por cima do guarda-lamas da frente, onde está colocado o claxon da buzina.

Na parte de trás também havia que ver, não só o farolim arredondado que esta motorizada fabricada em Braga tem, mas também a chapa com o símbolo da Pachancho.

Reparem na peça que prende o guiador à forqueta da roda da frente... Bem como no desenho da forma do guiador e na relação que tem com a outra peça...

O depósito tinha o típico friso decorativo em forma de anzol deitado, pintado de verde, com filete a dourado, sobre fundo preto.

IX Automobilia Ibérica da Moita - 2012

2011-11-14T19:39:00.000Z

O ano novo ainda não chegou é já temos de ir marcando na agenda os próximos eventos...
Um deles é a 9.ª edição da Automobilia Ibérica da Moita, que terá lugar nos dias 17 e 18 de Março de 2012, no Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.
Aproveitamos para relembrar algumas imagens de edições anteriores:
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007

Casal Chaparral no outro lado do oceano

2011-11-14T12:04:00.002Z

Sim, sei que pode parecer estranho, mas esta bicicleta a Casal Chaparral ou Casal C 25 está do outro lado do oceano Atlântico, mais concretamente no Canadá.

Não é de estranhar, pois sendo uma bicicleta chopper, está no continente onde este tipo de estilo faz mais furor.

Mais do que a localização, é o estado de conservação que mais curiosidade deve despertar, pois está quase como se tivesse saído da fábrica.

Este facto é muito útil para quem está a restaurar uma Casal Chaparrar como a das imagens. Já repararam que as letras e o cavalo existentes no quadro, parecem ter sido pintados com recurso a stencil?

Agradecemos a Corvetteduster (thanks for the photos!) pela colaboração.

Macal Cliper Star - Classic' Auto 2011 (1/2)

2011-11-13T19:12:00.001Z

Mais uma Macal que esteve em exposição no Classic' Auto 2011.
É uma Macal Cliper Star, que se a memória não nos falha, é de 1963.

Era uma motorizada que estava a jogar em casa, pois foi vendida por Albertino Dias Nobre, que tinha uma oficina de reparações em motorizadas e bicicletas na Rua Capitão Filipe de Sousa, em Caldas da Rainha.

Estava equipada com motor Zundapp.

As malas da ferramenta tinham uma forma curiosa, pois eram arredondadas, fazendo a ligação do lado esquerdo ao lado direito da motorizada e no outro lado envolviam o varão vertical do quadro.

Nas tampas das malas podia-se ler a marca Macal pintada com recurso a stencil.

Pneu Tigre 24 da CNP para ciclomotores

2011-11-12T23:50:00.002Z

Já aqui tínhamos mostrado um ciclomotor Vilar Cucciolo com pneus Tigre.
Hoje voltamos a mostrar o mesmo pneu, mas é novo e nunca foi usado.

A medida do pneu é 600 x 50 - 24 x 2.
O tamanho 24 é associado a vários ciclomotores de fabrico nacional, nomeadamente aos Vilar e aos Pachancho.

O piso é tipo cardado.